Por Fernando Hernández Gómez
Indefinidamente…
¿De verdad debemos creer que fue algo fortuito el deslave en la carretera federal Villahermosa-Teapa, a la altura del puente La Majahua –provocado por la creciente del río de la Sierra–, que afecta terriblemente las actividades de miles de personas que viven en el corredor Parrilla-Playas del Rosario y en los municipios de Teapa, Jalapa y Tacotalpa, que ahora tienen que tomar rutas alternas para trasladarse a la capital del estado?
Aunque la versión oficial atribuya a lluvias extraordinarias del frente frío 21 la intempestiva creciente de dicho cauce, que causó el enorme socavón que afectó la circulación vehicular en la salida a Teapa, no debe descartarte la indolencia de las dos dependencias federales que deben, una, vigilar el comportamiento de los escurrimientos fluviales y, otra, supervisar las condiciones en que se encuentran las vías de comunicación: Conagua y SCT.
Quienes transitan frecuentemente por dicha vía federal señalan que ya tenía tiempo que el río de la Sierra se venía ‘comiendo’ el acceso al puente La Majahua, y nunca, ni Conagua ni SCT, hicieron algo para contener el golpe de la corriente en la curva que se forma en esa zona, ni para proteger la cimentación de dicha obra.
Afortunadamente no hubo desgracias que lamentar, pero sí pérdidas económicas por el gasto excesivo de combustible, desperfectos mecánicos de vehículos sometidos al sobrecalentamiento, retrasos para llegar a los centros laborales y escolares… y el consecuente enojo ciudadano.
Esa molestia se prolongará, por lo menos, todo lo que resta del año, si nos atenemos a lo declarado por Carlos Estala Cisneros, subdirector de Obras del Centro SCT Tabasco. “Indefinidamente va a estar cerrado el cuerpo B, y estamos desviando (el tránsito vehicular procedente de la dirección Teapa-Villahermosa) por el cuerpo A, a fin de darle seguridad al usuario y evitar algún accidente”, expuso. (Telerreportaje, 11Ene.2017)
–¿No tienen tiempo establecido? –se le inquirió al funcionario federal. Y contestó: “Claro que no, porque es una falla muy crítica y ahorita la acción preventiva es enrocar para evitar que haya un corte en el terraplén de acceso (al puente La Majahua)”.
No sé si es para reír o llorar lo que declaró el subdirector local de SCT sobre lo que procede ante esta calamidad. Transcribo textual: “Son dos acciones las que estamos haciendo: la preventiva, es aquella que… estamos enrocando con el objeto de seguir evitando que se erosione el terraplén de acceso al puente, que se nos colapse y se corte la carretera; la siguiente etapa: es la acción correctiva; ésa la vamos a llevar con un estudio y proyecto, que vamos a llevar a cabo la Conagua y la SCT para determinar cómo vamos a hacer la protección del terraplén y reorientar el río, quizás con obras de espigones”.
Hasta ahora, según lo expuesto por Estala Cisneros, tanto SCT como Conagua no tienen ni idea de cuándo quedará arreglada definitivamente la avería sufrida por la cimentación del puente, ni cuánto costarán las obras que allí deben realizarse. Vamos, no tienen ni recursos económicos para realizarlas a la brevedad, pues no cuentan con una bolsa emergente de recursos para atender situaciones extraordinarias como ésta.
Parece ser que nos quieren condenar a vivir con embotellamientos vehiculares de manera permanente en las entradas y salidas de Villahermosa. Primero fue en la zona de Indeco-Ciudad Industrial, por las obras del corredor vial; luego, en la autopista a Cárdenas, por la ampliación a ocho carriles, y ahora en la carretera a Teapa, por el deslave a la altura de La Majagua. ¿Qué sigue?
Lo que sucedió en la vía Villahermosa-Teapa puede ocurrir en todas aquellas carreteras que bordean ríos, que por su azolvamiento han modificado sus cauces naturales.
Ríos como el de la Sierra y el Carrizal están devorando tramos carreteros en muchas partes y están socavando puentes.
¿Cómo estarán los bordos de protección de los centros poblacionales a cargo de Conagua? ¿En qué condiciones se encuentran los diques de arcilla que protegen a Villahermosa de las crecientes de cuerpos de agua?
¿Dónde andarán los directores locales de SCT, Sergio Herrera Concha y de Conagua, Iván Hillman Chapoy?
Habrá que pedir a ambos funcionarios federales explicaciones amplias de lo que están haciendo al respecto, no vaya a ser que…
AL GRANO
PREVISTO PARA el 20 de enero, el informe anual del rector de la UJAT, José Manuel Piña Gutiérrez fue pospuesto… ‘hasta nuevo aviso’… Como andan las cosas, con una parte del aguinaldo aún sin cubrírseles a los catedráticos, Piña Gutiérrez no quiso correr riesgos y esperará a que, a más tardar el día 15, la Federación deposite los recursos para que Rectoría cubra esta prestación a los miembros del SPIUJAT… Uff.
