{"id":259577,"date":"2026-06-16T23:36:00","date_gmt":"2026-06-17T04:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=259577"},"modified":"2026-06-17T10:21:17","modified_gmt":"2026-06-17T15:21:17","slug":"ipn-crea-conos-robotizados-para-prevenir-accidentes-en-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=259577","title":{"rendered":"IPN crea conos robotizados para prevenir accidentes en carreteras"},"content":{"rendered":"\n
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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(Redacci\u00f3n)<\/p>\n\n\n\n

La comunicaci\u00f3n entre los conos y el operador es inal\u00e1mbrica y bidireccional, lo que permite enviar alertas en tiempo real ante posibles riesgos de colisi\u00f3n o inclinaciones accidentales<\/p>\n\n\n\n

Ciudad de M\u00e9xico, 16 de junio de 2026.-Los Egresados del Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN) desarrollaron un sistema de conos robotizados m\u00f3viles de tr\u00e1nsito con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y reducir los riesgos de accidentes en avenidas y carreteras de alta afluencia.<\/p>\n\n\n\n

El prototipo fue creado por los ingenieros mecatr\u00f3nicos Jos\u00e9 Manuel S\u00e1nchez Mendoza, Omar Uvaldo Piedra Ceballos y Uziel Alejandro Mendoza Sald\u00edvar, de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingenier\u00eda Campus Zacatecas (UPIIZ), con la asesor\u00eda de tres profesores del instituto.<\/p>\n\n\n\n

El sistema est\u00e1 conformado por cuatro conos robotizados equipados con luces estrobosc\u00f3picas, sensores y un mecanismo de desplazamiento que les permite avanzar, girar sobre su propio eje y realizar trayectorias precisas. Adem\u00e1s, pueden ser controlados de manera remota desde un tel\u00e9fono celular para formar bloqueos de carril o per\u00edmetros de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Los dispositivos operan mediante bater\u00edas de pol\u00edmeros de litio y utilizan tecnolog\u00eda de posicionamiento RTK (Real Time Kinematics), que ofrece precisi\u00f3n de cent\u00edmetros y permite cumplir con la norma de seguridad NOM-086-SCT2-2015.<\/p>\n\n\n\n

La comunicaci\u00f3n entre los conos y el operador es inal\u00e1mbrica y bidireccional, lo que permite enviar alertas en tiempo real ante posibles riesgos de colisi\u00f3n o inclinaciones accidentales.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el Informe de Salud P\u00fablica sobre la Situaci\u00f3n de Seguridad Vial-M\u00e9xico 2023-2024, en el pa\u00eds fallecieron 16 mil 772 personas por accidentes viales durante 2023, equivalente a una tasa de 12.8 muertes por cada 100 mil habitantes.<\/p>\n\n\n\n

Los creadores se\u00f1alaron que tecnolog\u00edas similares ya operan en pa\u00edses como China y Estados Unidos y destacaron que trabajan en la protecci\u00f3n intelectual de su innovaci\u00f3n para, posteriormente, buscar su comercializaci\u00f3n o ponerla a disposici\u00f3n de las autoridades de infraestructura vial interesadas. (Fuente: Milenio\/XEVA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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