{"id":247344,"date":"2025-11-04T20:38:00","date_gmt":"2025-11-05T02:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=247344"},"modified":"2025-11-05T06:41:05","modified_gmt":"2025-11-05T12:41:05","slug":"mexico-buscara-ajuste-a-aranceles-de-vehiculos-pesados-fabricados-con-autopartes-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=247344","title":{"rendered":"M\u00e9xico buscar\u00e1 ajuste a aranceles de veh\u00edculos pesados fabricados con autopartes de EEUU"},"content":{"rendered":"\n
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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(Redacci\u00f3n)<\/p>\n\n\n\n

Ebrard se\u00f1al\u00f3 que se buscar\u00e1 acordar con EEUU \u00abque se aplique un sistema de descuentos similar al que tienen los veh\u00edculos ligeros\u00bb, donde se reduce la tarifa dependiendo del porcentaje de componentes estadounidenses empleados en la fabricaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Ciudad de M\u00e9xico 04 de noviembre de 2025.-El secretario de Econom\u00eda de M\u00e9xico, Marcelo Ebrard, afirm\u00f3 que el pa\u00eds buscar\u00e1 negociar con Estados Unidos un ajuste a los aranceles a los veh\u00edculos pesados fabricados en M\u00e9xico -con alrededor de 60 % de autopartes estadounidenses-, en el marco de la pr\u00f3xima revisi\u00f3n del tratado comercial con EE.UU. y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n\n\n\n

En conferencia de prensa, Ebrard se\u00f1al\u00f3 que el trato actual de EEUU hacia M\u00e9xico es \u00abviolatorio\u00bb al T-MEC, por lo que este nuevo arancel ser\u00e1 un tema \u00abde la m\u00e1s alta prioridad\u00bb en la renegociaci\u00f3n del tratado, prevista para 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLo primero que le vamos a pedir a Estados Unidos es que cumpla lo dispuesto en el tratado de que, respecto a que las partes y componentes hechas en M\u00e9xico, tienen que tener el mismo trato que las que tienen las de Estados Unidos, eso es una violaci\u00f3n al Tratado Libre de Comercio\u00bb, declar\u00f3 Ebrard.<\/p>\n\n\n\n

El 1 de noviembre pasado, entr\u00f3 en vigor un nuevo arancel estadounidense del 25 % para la importaci\u00f3n de veh\u00edculos de carga media y pesada, una medida que afecta a M\u00e9xico al fabricar y exportar estos veh\u00edculos, aunque m\u00e1s de la mitad de sus componentes sean estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Ante ello, Ebrard se\u00f1al\u00f3 que se buscar\u00e1 acordar con EEUU \u00abque se aplique un sistema de descuentos similar al que tienen los veh\u00edculos ligeros\u00bb, donde se reduce la tarifa dependiendo del porcentaje de componentes estadounidenses empleados en la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, \u00abla tasa efectiva\u00bb de arancel estar\u00eda \u00abdel 10 % para abajo\u00bb, apunt\u00f3 Ebrard.<\/p>\n\n\n\n

Las declaraciones de Ebrard ocurrieron despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n del ‘Acuerdo sobre Condiciones Ambientales en la Importaci\u00f3n de Veh\u00edculos Usados’, en conjunto con la secretaria de Medio Ambiente, Alicia B\u00e1rcena.<\/p>\n\n\n\n

Dicho acuerdo proh\u00edbe la importaci\u00f3n de veh\u00edculos usados equipados con motor a di\u00e9sel y con peso bruto vehicular mayor a 3.857 kilogramos y establece que el l\u00edmite m\u00e1ximo de antig\u00fcedad de los veh\u00edculos que se importen a territorio mexicano ser\u00e1 de 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e1rcena destac\u00f3 que aunque los veh\u00edculos de di\u00e9sel representan un 5 % de la flota en M\u00e9xico, generan un 61 % de contaminantes, como part\u00edculas suspendidas.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSon las que respiramos a partir de la contaminaci\u00f3n de la emisi\u00f3n de, sobre todo, de \u00f3xidos de azufre, que son los que provienen del di\u00e9sel\u00bb, expuso B\u00e1rcena.<\/p>\n\n\n\n

Ebrard a\u00f1adi\u00f3 que con este acuerdo se prev\u00e9 que para 2026 \u00abdecenas de miles de veh\u00edculos\u00bb dejen de ser importados al pa\u00eds por ser \u00abaltamente contaminantes\u00bb.(Fuente:EFE\/XEU)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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