{"id":189025,"date":"2021-09-20T14:21:00","date_gmt":"2021-09-20T19:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=189025"},"modified":"2021-09-20T15:09:20","modified_gmt":"2021-09-20T20:09:20","slug":"llega-a-progreso-el-primer-cargamento-de-balasto-para-los-durmientes-de-rieles-para-el-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=189025","title":{"rendered":"Llega a Progreso el primer cargamento de balasto para los durmientes de rieles para el Tren Maya"},"content":{"rendered":"\n
<\/a><\/div>\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(Redacci\u00f3n)<\/p>\n\n\n\n

Arribaron 7,320 toneladas provenientes de Veracruz<\/p>\n\n\n\n

Los empleos generados en la pen\u00ednsula por el Tren Maya ascienden a m\u00e1s de 85 mil<\/p>\n\n\n\n

Ciudad de M\u00e9xico a 20 de septiembre de 2021.- El balasto es el material que envuelve los durmientes sobre los que se apoyan los rieles del ferrocarril. Su funci\u00f3n es dar firmeza a la plataforma, distribuir las cargas que produce el ferrocarril al pasar hacia las capas de terracer\u00edas inferiores y drenar el agua de lluvia.<\/p>\n\n\n\n

El proceso constructivo inicia con la voladura en las canteras de roca de material bas\u00e1ltico. Posteriormente se acarrean a las plantas de triturado en donde se selecciona el material que ser\u00e1 empleado como balasto. Tras esta selecci\u00f3n, se traslada el puerto de Veracruz para despu\u00e9s llevarlo por barca a la pen\u00ednsula.<\/p>\n\n\n\n

La piedra lleg\u00f3 a Progreso el 16 de septiembre al muelle 4 de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral con 7,320 toneladas de material que ser\u00e1 destinada para el tramo 3.<\/p>\n\n\n\n

En total, necesitaremos 4,629,000 metros c\u00fabicos de balasto para los 7 tramos del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n

Avances generales de obra<\/p>\n\n\n\n

En el tramo 1, avanzamos en los trabajos preliminares para el puente de Boca del Cerro, aprovechando los materiales extra\u00eddos mediante dos excavadoras para usarlos en otras \u00e1reas de la obra.<\/p>\n\n\n\n

En el tramo 2, tras los trabajos de salvamento realizados por el INAH, estamos haciendo trabajos de despalme en nuevas \u00e1reas y continuamos con trabajos de terracer\u00edas de todo tipo.<\/p>\n\n\n\n

En el tramo 3, continuamos con la construcci\u00f3n de pasos vehiculares, con actividades de colado y de cimbrado del muro de estribo de caballete y el acarreo de material para la conformaci\u00f3n de terrapl\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

En el tramo 4, seguimos con la construcci\u00f3n de muros de contenci\u00f3n para la carretera Kantunil \u2013 Canc\u00fan y los trabajos de terracer\u00edas como la compactaci\u00f3n de base y la formaci\u00f3n de subyacente.<\/p>\n\n\n\n

Al d\u00eda de hoy, los empleos generados en la pen\u00ednsula por el Tren Maya ascienden a m\u00e1s de 85 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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