{"id":141129,"date":"2019-07-04T21:49:20","date_gmt":"2019-07-05T02:49:20","guid":{"rendered":"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=141129"},"modified":"2019-07-08T00:03:18","modified_gmt":"2019-07-08T05:03:18","slug":"industria-de-autotransporte-se-frenaria-por-falta-de-choferes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=141129","title":{"rendered":"Industria de autotransporte se frenar\u00eda por falta de choferes"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"twitterbutton\" style=\"float: right; padding-left: 5px;\"><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-text=\"Industria de autotransporte se frenar\u00eda por falta de choferes\" data-via=\"https:\/\/twitter.com\/VertienteGloba1\" data-url=\"http:\/\/vertienteglobal.com\/?p=141129\" data-lang=\"es\" data-related=\"Informaci\u00f3n general:S\u00edguenos para que est\u00e9ss informado\"><\/a><\/div>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"363\" src=\"http:\/\/vertienteglobal.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/transporte-carga.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-141130\" srcset=\"http:\/\/vertienteglobal.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/transporte-carga.jpg 600w, http:\/\/vertienteglobal.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/transporte-carga-150x91.jpg 150w, http:\/\/vertienteglobal.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/transporte-carga-300x182.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p> [Redacci\u00f3n] <br> Alex Theissen Long, presidente de la ANTP, reconoci\u00f3 que la falta de operadores ya es uno de los problemas centrales del autotransporte de carga y que depender\u00e1 de la industria el mejorar las condiciones laborales en el ramo<br> Canc\u00fan, Quintana Roo.- En el marco del primer d\u00eda de trabajos del Foro Nacional de Transporte de Mercanc\u00edas que organiza en Canc\u00fan, Quintana Roo, la Asociaci\u00f3n Nacional del Transporte Privado (ANTP), se\u00f1alaron que la inseguridad, el sueldo, as\u00ed como las condiciones de trabajo y las oportunidades de migraci\u00f3n que ofrece Estados Unidos, est\u00e1 provocando un \u00e9xodo de choferes de la industria del autotransporte de carga en M\u00e9xico.<br> Ello representa el riesgo de que este fen\u00f3meno se convierta en un bache para esta rama industrial en nuestro pa\u00eds.<br> Miguel Bres, director de TDR Soluciones estim\u00f3 que ese faltante podr\u00eda alcanzar los 180 mil operadores en el 2026; debido a que adem\u00e1s, entre la mayor\u00eda los j\u00f3venes mexicanos, no solo no se quieren dedicar a esta labor, sino que entre los hijos de conductores ya no quieren que sus padres contin\u00faen trabajando en esta peligrosa rama.<br> Advirti\u00f3: \u201cA toda la industria nos va a afectar, si ven ya casi no hay j\u00f3venes que quieran dedicarse a ser operadores, este es un tema se\u00f1ores. Es un tema porque de d\u00f3nde vamos a sacar mano de obra\u201d.<br> Alex Theissen Long, presidente de la ANTP, reconoci\u00f3 que la falta de operadores ya es uno de los problemas centrales del autotransporte de carga y que depender\u00e1 de la industria el mejorar las condiciones laborales en el ramo.<br> Leonardo G\u00f3mez, director de la ANTP, explic\u00f3 que en M\u00e9xico, los salarios son la mitad de los que se ofrecen en la Uni\u00f3n Americana; pero que el problema grave es que en este momento hay una fuga de este talento hacia el vecino pa\u00eds del norte, en donde el d\u00e9ficit de es 150 mil operadores; por lo que de no atacar el problema en nuestro pa\u00eds tal faltante ser\u00e1 mucho mayor.<\/p>\n\n\n\n<p>      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[Redacci\u00f3n] Alex Theissen Long, presidente de la ANTP, reconoci\u00f3 que la falta de operadores ya es uno de los problemas centrales del autotransporte de carga y que depender\u00e1 de la industria el mejorar las condiciones laborales en el ramo Canc\u00fan, Quintana Roo.- En el marco del primer d\u00eda de trabajos del Foro Nacional de Transporte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":141130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-141129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo","entry","has-media"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/vertienteglobal.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/transporte-carga.jpg","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=141129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/141130"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=141129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=141129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vertienteglobal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=141129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}